Модули линейного перемещения MP-25

Конструктивные особенности.

Конструктивно модуль состоит из основания (несущий силовой элемент, представляющий собой высокоточный станочный алюминиевый профиль) с закрепленной на нем рельсовой направляющей качения. С торцов основания на фланцах установлены приводной и ведомый зубчатые шкивы. За один оборот шкива каретка перемещается на 240 мм. Движение передается с помощью ремня. Смазка направляющих осуществляется через ниппели, расположенные непосредственно на каретках. Опорные подшипники шкивов не требуют обслуживания, в них заложена смазка не весь срок службы. Основание и каретка снабжены специальными технологическими элементами (резьбовые отверстия, пазы) упрощающие процесс сборки и монтажа. В стандартной комплектации модуль оснащен аварийными упорами. Опционально устанавливаются концевые выключатели Совместное использование модуля с приводом СПШ 20 и программой управления позволяет получить законченное решение по прецизионному перемещению (актуатор). Встроенный в привод программируемый логический контроллер позволяет выполнять позиционные циклические операции по заданному алгоритму без участия внешнего контроллера, обрабатывать сигналы с датчиков, обеспечивать выход в референтную точку. Регулировка усилия перемещения осуществляется путем программирования ограничения момента двигателя. Программное обеспечение, поставляемое в комплекте с приводом, дает возможность проводить контроль, анализ и программирование режимов работы.

Преимущества.

За счет использования ременной передачи модуль, МР-25 можно изготовить любой требуемой длины, отличной от серийной модели. Высокая точность обработки базовых элементов модуля и набор качественных комплектующих как зарубежного, так и отечественного производства определяют в итоге оптимальные показатели по точности и прямолинейности перемещения. Гибкие производственные возможности позволяют в кратчайшие сроки изготовить линейный модуль необходимой длины или даже целую систему (X-Y, X-Z, X-Y-Z). Помимо этого допускается включение таких опций, как установка датчика линейного положения, изменение размеров каретки согласно требованиям заказчика, подготовка дополнительных крепежных отверстий и прочее.